WHOS GOING TO BUY AN H4
2007/12/08
DO YOU GUYS THINK A LOT OF PEOPLE ARE GOING TO BE BUYING THE H4 WHEN IT COMES OUT ?
你觉得H4 2010年下线后会有很多人去买吗？我觉得也许我会考虑H4的，你呢？
Hummor->Greatlee @ 03:06:00
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DO YOU GUYS THINK A LOT OF PEOPLE ARE GOING TO BE BUYING THE H4 WHEN IT COMES OUT ?
你觉得H4 2010年下线后会有很多人去买吗？我觉得也许我会考虑H4的，你呢？
Hummor->Greatlee @ 03:06:00
H4到底会变成什么样呢~~~~~
其实就因为军车别人才会看好悍马,我感觉如果真的是为了民用而用悍马这个牌子真的不好.
其实我感觉从H2开始好像就没有悍马味了，纯粹就成了一辆大型的豪华越野车了
悍马从H2开始参与外形设计的是来自大连理工大学的80年代毕业生，他曾经回母校讲过悍马发展的历程，我老弟去年有幸赶上了那次演讲，所以哈，H2H3跟H1的比较已经是不言而喻的了
其实如果将品牌视为明星的话，也可以说悍马从H2开始成功的转型了，顺利地从战场走进了百姓，就这款H4来讲，我想如果概念一些的话也许也不错哈，不过我也希望保留一些h1的感觉~~~~~~
看这图片的意思怎么H4快成迷你了呢!! 还是喜欢H2,
H4的趋势确实是迷你型，呵呵，从H1到H3一代比一代小，其实迷你车在欧洲已经十分普及了，而且欧盟为支持低排辆汽车的普及给予相当大的优惠，宝马迷你、奔驰迷你、大众迷你很多的，相比之下，咱们国内去年竟然出台了一个禁止低排辆汽车通行长安街，广州也禁止在低排辆汽车进入2环，没记错的话好像是2环，反正不是2环就是3环，呵呵
当时出台这个政策的时候，我就断言过这样的政策绝对是错误的，事实证明在不长时间后小排量汽车被解封了，要知道这样的政策在我国竟然能够被通过，可想而知民主有多么的悲哀~~~~